Round 14 - Dijon

Тема в разделе "Этапы DTM 2017", создана пользователем Commandoss, 9 дек 2017.

Статус темы:
Закрыта.
  1. Commandoss

    Commandoss Администратор VRC Администратор Гоночный инженер Организатор Гонщик VRC

    Регистрация:
    13 дек 2015
    Сообщения:
    5.371
    Симпатии:
    1.386
    Баллы:
    199
    Репутация:
    156
    Руль:
    Logitech G27
    Round 14 - Dijon

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    Сессия: VRC.ONE DTM 2017

    IP-адрес: 62.109.22.191:8898

    Пароль: vrc

    Мод
    [​IMG]

    Трасса
    ВНИМАНИЕ! Ограничение скорости на пит-лейн - 60 км/ч!

    [​IMG]

    Инструкция по установке
    Ссылки на саму игру, патч и лаунчер смотрите в инструкции по установке!


    Расписание этапа:

    14.12.2017

    Старт квалификации: 21:00 по МСК

    Квалификация - 10 мин

    Warmup - 10 мин

    Гонка 1 - 27 кругов

    Warmup - 10 мин

    Гонка 2 - 27 кругов

    Старт с места, с прогревом!

    Одна зона на прямой с/ф.

    Погода в реальном времени. По ссылке прогноз погоды в ближайшем от трассы городе.
    [​IMG]
    Адрес: 188.191.100.25
    Пароль: QWERTY
    Информационный канал гонки организован на сервере Team Speak 3 (адрес выше). Оповещение администрации будет проводиться только в канале «Teams» на сервере (и всех комнатах этого канала). В этом канале созданы комнаты для всех команд чемпионата и еще несколько комнат для свободных пилотов. По желанию, команды и свободные пилоты могут установить пароль на свою комнату, чтобы никто лишний зайти не смог. Для этого надо просто написать мне в ЛС на какую комнату какой пароль поставить. После этого вы можете заходить на гонку и сидеть в своей комнате один или командой. Если свободным пилотам не будет хватать комнат, то я создам еще. Иметь свой микрофон и что-либо говорить вам НЕ НУЖНО! Будет объявляться информация о появлении и уходе пейскара, а также о наличии медленных или стоящих машин на трассе.

    Объявления:

    1) Список пилотов, не имеющих лицензии:
    Александр Горбунов
    Павел Суханов
    Михаил Братилов
    Алексей Дрожжин
    Альберт Масленников
    Иван Егоров

    2) ВНИМАНИЕ! Трасса обновлена!

     
    Последнее редактирование: 20 дек 2017
  2. AlexRace

    AlexRace Администратор VRC Администратор Гонщик VRC

    Регистрация:
    18 ноя 2015
    Сообщения:
    1.724
    Симпатии:
    860
    Баллы:
    99
    Репутация:
    170
    Руль:
    Геймпад
    Женя, ты конечно вчера был огромный молодец, даже взорвал мозг у зрителей трансляции, когда написали там, что земля перевернулась, Загладько 4й, конечно не спорю ты молодец. Но насчет победы...Надо все же мыслить объективно! Цифры тоже говорят сами за себя...Я у тебя за спиной если что с Серегой ехал, на 6м месте, но это всего лишь благодаря нашей с Серегой отличной стратегии, отличной реакции когда объезжали завалы, своевременным заездом на пит и просчитанной заправкой которая сократила пит, ну и главное стабильность. Остальные либо попадали в аварии и ремонтировались, либо ошибались, либо поздно под Safety Car заезжали на пит и все теряли, либо как Алисов, Хоптий, Седунов, Рябцев, Буневич, Царев, да по сути почти все поехали под Safety Car менять резину на слик, а мы с Серегой чуйка у нас была, остались на Дождевой и только за счет этого вышли на 5-6 место, так как пошел опять дождь и всем этим пилотам пришлось обратно переобуваться на дождевую!Но я понимал что это все временно, они то все равно догонят и я ничего не смогу сделать, да там круг два подержу но не более...Когда у вас там был завал и после ошибки Кольцова я на 2ю вышел и за пять кругов я понимал, что если не выедет еще раз сефитикар то никакого подиума не будет, на рестарте конечно я пошел рисковать и даже почти поравнялся на торможении с Алисовым и тоже мог бы сказать я чуть не выиграл, но яж понимал, что Леша быстрее причем на много...это разве что мог бы я его на рестарте обойти, а дальше держать и ждать сефитикара и под ним финишировать, но я все понимал и Леше Лихачеву в ТС сказал блин хотяб в 10ке финишировать бы, так как сзади я понимал что быстрые ребята и их удержать я бы долго не смог, так и получилось пару кругов и все слишком разная была скорость итог я только 8й, но даже эта позиция для меня высокая, если учесть что в квале я был 20й!Потому Женя ну какая победа...чуть не считается...а вот в 10ку ты реально бы мог войти.
     
    Noven, Commandoss и romja11 нравится это.
  3. Eugene Zagladko

    Eugene Zagladko Эксперт Гонщик VRC

    Регистрация:
    1 янв 2016
    Сообщения:
    1.401
    Симпатии:
    263
    Баллы:
    79
    Репутация:
    60
    Руль:
    Logitech G25
    Да прав ты
    Согласен Бубневича я бы не смог обойти но третим или пятым вполне мог бы доехать
    Но чем блин черт не шутит меня вчера удевила машина она просто летела как по рельсам .
    Вообщем можно подвести итог . Этот этап вошел в историю как одна из самых лучших гонок . Хоть и итог печален!
     
    Noven, Commandoss и AlexRace нравится это.
  4. Eugene Zagladko

    Eugene Zagladko Эксперт Гонщик VRC

    Регистрация:
    1 янв 2016
    Сообщения:
    1.401
    Симпатии:
    263
    Баллы:
    79
    Репутация:
    60
    Руль:
    Logitech G25
    посмотрел повтор Мулик не только не тормозил он еще и газовал в зад . Устроив такой завал .
    Это кашмар какой то . Кошмар !
     
  5. Valeron

    Valeron Активный участник Гонщик VRC

    Регистрация:
    7 авг 2016
    Сообщения:
    193
    Симпатии:
    68
    Баллы:
    32
    Репутация:
    26
    Руль:
    Logitech MOMO
    Что касается вчерашнего инцидента: как все уже привыкли, потерял машину на ровном месте. Вынесло за пределы трассы, я бросил тормоз рассчитывая спокойно в заносе развернуться по ходу движения. Но, к сожалению, начало вытаскивать на трассу и когда это понял тормоза уже не спасли.
    Приношу извинения всем кто пострадал, вот так получилось:(...
    А то Евгений тут понаписывал что я специально врубил заднюю и пёр навстречу пелотону:eek:
    Во второй гонке видимо сэт не стал, ехать было невозможно, нажал esc.
    Слава богу этот неудачный для меня чемпионат подходит к концу.
     
  6. ALEX_18RUS

    ALEX_18RUS Профессионал Технический директор Организатор Гонщик VRC

    Регистрация:
    2 янв 2016
    Сообщения:
    730
    Симпатии:
    676
    Баллы:
    84
    Репутация:
    169
    Заметь, не я один тебе про это написал, но если не хочешь смотреть на вещи трезвым взглядом, то продолжай жить в своем мире фантазий.

    И Венера была не в той фазе ;Biggrin
     
    Nox! нравится это.
  7. Eugene Zagladko

    Eugene Zagladko Эксперт Гонщик VRC

    Регистрация:
    1 янв 2016
    Сообщения:
    1.401
    Симпатии:
    263
    Баллы:
    79
    Репутация:
    60
    Руль:
    Logitech G25
    ты с пробуксовкой поехал назад . это видно на повторе . И я непонаписывал тут выберай выражения . то что ты ученил это грубейшее нарушение . в таком плотном замесе . а ты говоришь так ну как будто взади тебя небыло ни кого и я не говорю только о себе . после удара об меня ты так и ненажал тормоз а продолжал катится пака в тебя неначили прилитать пилоты
    охренел ты Валера просто напросто
     
  8. Eugene Zagladko

    Eugene Zagladko Эксперт Гонщик VRC

    Регистрация:
    1 янв 2016
    Сообщения:
    1.401
    Симпатии:
    263
    Баллы:
    79
    Репутация:
    60
    Руль:
    Logitech G25
    успакойся Леша совет .
     
  9. Valeron

    Valeron Активный участник Гонщик VRC

    Регистрация:
    7 авг 2016
    Сообщения:
    193
    Симпатии:
    68
    Баллы:
    32
    Репутация:
    26
    Руль:
    Logitech MOMO
    Женя, у тебя повылазило видимо...
     
  10. Eugene Zagladko

    Eugene Zagladko Эксперт Гонщик VRC

    Регистрация:
    1 янв 2016
    Сообщения:
    1.401
    Симпатии:
    263
    Баллы:
    79
    Репутация:
    60
    Руль:
    Logitech G25


    смотрим внемательно начиная с 52:24 желательно глазами . Внемательно смотри на колеса свои ..... и после удара об меня ты так и не нажал тормоза ....
     
  11. Eugene Zagladko

    Eugene Zagladko Эксперт Гонщик VRC

    Регистрация:
    1 янв 2016
    Сообщения:
    1.401
    Симпатии:
    263
    Баллы:
    79
    Репутация:
    60
    Руль:
    Logitech G25
    ты не тормозил вообще

    Я не хочу больше писать об этом . Судьи решат . а гонку не вернуть
     
  12. AlexRace

    AlexRace Администратор VRC Администратор Гонщик VRC

    Регистрация:
    18 ноя 2015
    Сообщения:
    1.724
    Симпатии:
    860
    Баллы:
    99
    Репутация:
    170
    Руль:
    Геймпад
    Ладно давайте о хорошем поговорим, остался один этап ДТМ ииии Новый год думали?:) А нетушки мы проведем впервые на рф2 Гонку чемпионов 28го Декабря, будет только зачет личный без Кубка Наций, так что не спешите прятать свои рули:)
     
    Firebrand, romja11 и Alexey Kutsak нравится это.
  13. ALEX_18RUS

    ALEX_18RUS Профессионал Технический директор Организатор Гонщик VRC

    Регистрация:
    2 янв 2016
    Сообщения:
    730
    Симпатии:
    676
    Баллы:
    84
    Репутация:
    169
    Я то спокоен, а вот тебе действительно надо остыть ;)
     
  14. Valeron

    Valeron Активный участник Гонщик VRC

    Регистрация:
    7 авг 2016
    Сообщения:
    193
    Симпатии:
    68
    Баллы:
    32
    Репутация:
    26
    Руль:
    Logitech MOMO
    Видел я всё это и не один раз)
    И там видно что я ехал на 1 передаче, как можно писать такое?
    А так же видно что я нажал на тормоз как раз в момент нашего контакта, но ты пишешь
    Я неотрицаю вину, главный и единственный виновник завала - это я, но ты пишешь неправду, незнаю зачем это тебе надо...
     
  15. Eugene Zagladko

    Eugene Zagladko Эксперт Гонщик VRC

    Регистрация:
    1 янв 2016
    Сообщения:
    1.401
    Симпатии:
    263
    Баллы:
    79
    Репутация:
    60
    Руль:
    Logitech G25
    какое ? причем тут передача ? почему ты элементарно ненажал тормоз ?
    ох блин ... проехали вообщем
     
  16. Eugene Zagladko

    Eugene Zagladko Эксперт Гонщик VRC

    Регистрация:
    1 янв 2016
    Сообщения:
    1.401
    Симпатии:
    263
    Баллы:
    79
    Репутация:
    60
    Руль:
    Logitech G25
    где это видноо ? ты покатился назад ....
     
  17. romja11

    romja11 Постоялец Гонщик VRC

    Регистрация:
    7 янв 2016
    Сообщения:
    412
    Симпатии:
    94
    Баллы:
    39
    Репутация:
    48
    Руль:
    Logitech Driving Force
    Эх, ждём! Это будет интересно!)
     
  18. ALEX_18RUS

    ALEX_18RUS Профессионал Технический директор Организатор Гонщик VRC

    Регистрация:
    2 янв 2016
    Сообщения:
    730
    Симпатии:
    676
    Баллы:
    84
    Репутация:
    169
    Нет уж, давай про ДТМ, а именно про прошедший этап. Терпение, это предпоследний мой рассказ в этом году :D

    Прогноз в этот раз был неутешительный, на весь этап ожидался дождь с почти 100%-й вероятностью, но я все равно протестил оба состава сликов, ну так, на всякий случай, знаю я этот прогноз :) Износ конечно меня удивил, хотя нет, удивило то, что пилоты говорили, будто резина тут просто испаряется, я этого не заметил. Конечно, переднее левое изнашивалось чуть сильнее всех остальных, но все равно на харде можно было всю дистанцию проехать. Если интересно в цифрах, переднее левое уходило по 1,4% с круга, все остальные от 0,8 до 1.

    Перед квалификацией сервер решили перезапустить, видимо чтобы прогревочный круг убрать, перезапустили раз, потом перезапустили второй... вот тут у меня игра психанула и просто схлопнулась, стим там чего-то написал, вчитываться в это я конечно же не стал, что-то вроде про обновление было, но не суть. Попытался вернуться на сервер, не вышло, не грузилось меню с выбором машин. Вот тут я немного напрягся, а вдруг сейчас решение проблемы займет много времени и я пропущу не только квалификацию, но и весь этап. Перезапускаю игру еще раз и выдыхаю с облегчением, проблема ушла, я на сервере.

    Этот перезапуск каким-то образом повлиял на полотно трассы, дождь конечно продолжал идти, но сама трасса была менее влажной чем до этого на практике. Естественно я поспешил показать хорошее время, пока трасса не намокла максимально сильно, в итоге первый боевой круг стал лучшим, но сомневаюсь, что это благодаря менее влажной трассе. Просто под конец квалификации проехал третий сектор на 0,3 секунды лучше чем на быстром круге и даже думал, что меня подвинут с первой строчки, тем более кандидаты на это были, но все же первая строчка осталась за мной.

    На вармепе дождь неожиданно закончился, трасса начала подсыхать. Конечно, к моменту старта гонки условия на трассе не позволяли на сликах выехать, но было очевидно, что если дождь не возобновится, на слики перейти придется и т.к. хард легко держал всю дистанцию, то в планах было перейти именно на него.

    Схема трассы с номерами поворотов
    [​IMG]

    Ставку я делал на стабильность, поэтому добавил прижима на заднее крыло, из-за этого на старте было немного волнительно, прямая длинная, а соперники близко. Не зря опасался, в конце прямой ко мне начали приближаться Владимир Седунов и Макс Буневич, но позицию я все же сохранил. Макс ехал быстрее и в начале четвертого круга я пропустил его вперед, сделал это чтобы мы не мешали друг другу, от остальных тем временем уехали на две-три секунды и они нас не беспокоили. Все складывалось отлично и тут на тебе, в начале шестого круга на трассу выезжает SC, понеслось :confused: Траектория была достаточно сухая, поэтому я решил отталкиваться от тех условий, которые были на трассе в данный момент, а не надеяться на прогноз. Отправился на пит-стоп, чтобы залить пару литров топлива, сменить шины на хард и заодно уменьшить атаку заднего крыла, за мной заехали еще несколько пилотов.

    На восьмом круге SC свернул на пит-лейн, я на момент рестарта занимал седьмую позицию. В т1 допустили ошибки Макс Буневич и Николай Герасимов, один развернулся, другого просто широко вынесло, отыграл две позиции и переместился на пятую. Не успели круг проехать, SC опять на трассе появился, какие интересные гонки на влажной трассе ;Cautious Слегка расслабившись, в т1 я зацепил влажную часть трассы и немного выехал за линию, мимо меня моментально проехал Владимир Седунов. Я думал, что имел право сохранить позицию, поэтому догнал и обогнал Владимира :rolleyes: Но оказывается мне пары сантиметров не хватило, чтобы два колеса находились в пределах трассы и формально я был неправ. Спорить не собираюсь по этому поводу, но на будущее пометку для себя сделал ;Sneaky На втором круге под SC на трассу вернулся дождь, траектория намокала очень быстро, пришлось совершить еще один пит-стоп, чтобы поставить дождевые шины и вернуть 25-е крыло. Из-за крыла потерял одну секунду, этого хватило чтобы пропустить вперед Владимира Седунова, который тоже останавливался для смены шин. Некоторые пилоты не переходили на слики, поэтому в целом я откатился на восьмую позицию, Макс Буневич был десятым. Вот так резко все меняется, вроде бы комфортно лидировали, а теперь в конце первой десятки оказались.

    На тринадцатом круге нас ждал очередной рестарт, но не все до него дожили. В т8 Владимир Седунов чуть резче нажал на газ и улетел в отбойник, отломав себе передний обтекатель. На рестарте у меня заметно прибавилось седых волос. Передо мной ехала плотная группа пилотов и из-за большого количества брызг я практически не видел, что же происходит впереди. И вот в т2 из этой пелены брызг показывается машина, к которой я стремительно приближаюсь, при чем эта машина повернута в обратном направлении :eek: Мне просто повезло, что я там никого не зацепил, даже понять толком ничего не успел. Пока возвращался в реальность происходящего, думал сообщение о выезде SC пропустил, по звукам позади было ясно, что в эту развернувшуюся машину несколько пилотов прилетело, были сомнения, можно ли обгоны проводить. Но нет, сообщения о SC еще не было, поэтому поспешил нажать на газ чтобы обогнать Александра Малия, только вышел вперед на половину корпуса, сообщение о SC все же появилось. Это было третье появление SC. Я занимал третью позицию, но после того как Гарри Гималдер свернул на пит-стоп, переместился на вторую.

    На семнадцатом круге SC должен был уйти с трассы, все готовились к рестарту, но на третьем секторе лидирующий Георгий Кольцов зачем-то решил догнать SC, хотя вроде бы наоборот, его надо отпустить, чтобы он успел свернуть на пит-лейн и не мешал на рестарте. Пришлось сокращать дистанцию, думаю пилоты в глубине пелетона такого рывка не оценили. Рестарт получился очень жесткий, в зеркалах я конечно ничего не видел из-за брызг, но по звукам итак понятно было, что там происходил ад. Но нельзя сказать, что главной причиной этого завала стал рывок лидера, к таким последствиям скорее приводят действия кого-то из середины пелетона. Достаточно одного пилота, который ошибочно подумает что дан рестарт и начнет ускоряться соответствующим образом, пилоты позади его ускорение подхватят, они же по нему ориентируются, а потом всем им приходится резко тормозить. Рывок лидера конечно усугубляет ситуацию, кто-то с большей долей вероятности может подумать, что дан рестарт, но рывок это не главная причина. Естественно после такого хаоса на трассу вновь выехал SC ;Burumburum Было у нас в этом чемпионате четыре SC за одну гонку или это рекорд? В этот же момент в т1 Георгий Кольцов ошибся на торможении и уехал мимо поворота, далеко-далеко в гравий, ну тут уж явно я не должен был ждать пока он вернется обратно, вышел на лидирующую позицию.

    На двадцатом круге нас ждал еще один рестарт, на третьем секторе я начал отпускать SC, ехал со скоростью 90-100 км/ч, спокойно, без рывков, чтобы не было игры в гармошку и последующей за ней цепной реакции. Когда SC свернул на пит-лейн, я начал разгон, вроде бы все нормально, действовал максимально аккуратно, а позади все равно начался замес... Собственно про что я и писал, скорее всего опять кто-то в глубине пелетона поторопился и тем самым ввел в заблуждение других пилотов.

    На рестарте ко мне подобрался Александр Малий, виной тому мое крыло, в конце прямой было заметно, как проигрываю из-за него. На подходе к т1 я внимательно смотрел в зеркала, вдруг Александр победить захочет и рискнет в атаку пойти или просто шины заблокирует и его на меня снесет, я был готов ко всему. Но он все здраво оценил и решил не рисковать. Оставшиеся пять кругов до финиша я лидировал с комфортным отрывом и доехал до победы, которая после штрафа превратилась в третью позицию ;Cautious

    Вторая гонка обещала быть более предсказуемой, т.к. дождь шел не прекращаясь, ну разве что по ходу гонки мог закончиться. Сразу же после старта на втором круге я обошел Валерия Мулика, который вылетел в т2. На третьем круге на выходе из т4 проехал мимо Сергея Буцева и Владимира Седунова, первый ехал по зоне безопасности, второй потерял машину на разгоне и боком скользил по направлению к отбойнику. Далее в т8 замедлился Эдуард Царев, обошел и его. Все же в таких условиях стабильность решает, не предпринимая никаких атак, за пару кругов отыграл четыре позиции. Тут еще и Роман Рябцев притормозил, чтобы замедлившегося Эдуарда не зацепить, за счет этого на прямой я смог поравняться с Романом. В т1 мы тормозили борт в борт, я был на внутренней траектории и не хотел лишний раз рисковать штрафом, одна малейшая блокировка в такой ситуации и можно выбить соперника. В повороте мы конечно немного потолкались, но без последствий, Роман остался впереди.

    На четвертом круге на выходе из т5 Георгия Кольцова сорвало в занос, контроль над машиной он сохранил, но темп потерял, а с ним и несколько позиций. Эдуард Царев видимо тоже торопился заминкой Георгия воспользоваться, да так торопился, что на входе в т7 едва меня не протаранил, буквально впритирку с ним разъехались. Впереди меня была пара пилотов Monster Energy. На пятом круге выход из т8 у меня получился чуть лучше чем у Ивана Хоптия, но у него явно крыло меньше стояло, я со своим 25-ым проигрывал ему на прямой. На торможении к т1 отставал от Ивана примерно на корпус, но мы оба тормозили поздно и как следствие обоих снесло широко, я смог с ним поравняться и лучше разогнавшись, переместился на четвертую позицию.

    Все было спокойно, шел двенадцатый, я преследовал Романа Рябцева и тут слышу в ТС голос Сергея Буцева, который ехал позади нас, проигрывая круг или два. Сергей был не очень доволен нашим темпом, он мог ехать быстрее, но чтобы не мешать нам, был вынужден сдерживать свой темп :) Еще он решил побыть в роли моего стратега и советовал мне заехать на пит-стоп, чтобы переиграть Романа за счет более ранней остановки. В принципе он все правильно говорил, но я для себя определил такой план. На пит-стоп планировал ехать на четырнадцатом круге, ну мало ли, вдруг до этого момента SC будет, тогда можно было вообще не заезжать и сэкономить топливо. И опять же, если я заеду на пит-стоп и дождь вдруг прекратится, то за тринадцать кругов траектория явно не просохнет и на дождевых шинах можно будет ехать до самого финиша. Так и сделал, наконец-то послушал Сергея и на четырнадцатом круге свернул на пит-стоп :) Вернулся на трассу девятым и немного застрял за Сергеем Турищевым, все бы ничего, но мой стратег Сергей Буцев сообщил, что Роман Рябцев тоже поехал на пит-стоп, а значит нельзя было время терять, но нарваться на штраф я тоже не хотел, поэтому в середине трассы на обгон не полез, обошел Турищева лишь в т8. И даже несмотря на потерю времени в трафике, ранний пит-стоп позволил оказаться впереди Романа, он только выехал с пит-лейна, когда я мимо промчался. На шестнадцатом круге поднялся на пятую позицию, после того как в т5 Кирилла Маковкина занесло.

    В начале девятнадцатого круга уже был близко к Гарри Гималдеру, оставалось совсем немного приблизиться чтобы начать его атаковать, но это не понадобилось, Гарри сам допустил ошибку на торможении к т1, его сильно снесло наружу, чем я и воспользовался. Между делом Георгий Кольцов остановился на пит-стоп, поэтому после обгона Гарри я поднялся на третью позицию. Лидирующим Максу Буневичу и Алексею Куцаку я конечно много проигрывал, даже если бы начал атаковать на свежих шинах, все равно бы не смог отыграться. К тому же в конце круга заметил, что окно с игрой вроде бы моргнуло, еще подумал, может просто показалось и тут поверх окна с игрой появляется уведомление от касперского о том, что пора бы лицензию продлить :eek: В который раз убеждаюсь, что оконный режим рулит в этом плане, быстро переключился на окно с игрой и поехал дальше. И хорошо конечно, что произошло это на разгоне в начале прямой, а не где-нибудь в связке поворотов.

    В самом конце двадцать первого круга SC решил, что еще не накатался в первой гонке и выехал на трассу. Макс Буневич заехал на пит-стоп и откатился на второе место. Пока мы все ждали рестарт, я переживал за то, чтобы Макс не пошел на неоправданный риск, победа это конечно хорошо, но если допустить ошибку и развернуться, отыграться будет уже нереально. За два круга до финиша был дан рестарт, я зря волновался Макс все хорошо исполнил, смог с Алексеем Куцаком в т1 поравняться и в т2 вышел на первую позицию. Я в это время страдал от своего избыточного прижима, на прямой на меня накатывали Роман Рябцев и Владимир Седунов. И хотя сейчас позицию я сохранил, нужно было ехать без ошибок и практически идеально выйти из т8, чтобы не дать Владимиру обойти себя на прямой. Все сделал, кроме хорошего прохождения т8, в повороте машину повело в занос, ноги с педали газа я конечно не поднял, но темп естественно потерял. Из-за этого на прямой я оказался позади Владимира, и не сумев отыграться на торможении в т1, проиграл ему позицию, но уже в т3 вернул ее обратно, после того как Владимир ушел в занос, перегородив при этом почти всю трассу. Так на третьей позиции я и финишировал.

    В целом результат для команды неплохой, но гонки не самые интересные получились, особенно первая, где вместо 27 кругов проехали только 25 из которых примерно 14-15 были нейтрализованы SC :confused:
     
    Alexander Meshkov, Зюбрь, evostar и 3 другим нравится это.
  19. Commandoss

    Commandoss Администратор VRC Администратор Гоночный инженер Организатор Гонщик VRC

    Регистрация:
    13 дек 2015
    Сообщения:
    5.371
    Симпатии:
    1.386
    Баллы:
    199
    Репутация:
    156
    Руль:
    Logitech G27
  20. ALEX_18RUS

    ALEX_18RUS Профессионал Технический директор Организатор Гонщик VRC

    Регистрация:
    2 янв 2016
    Сообщения:
    730
    Симпатии:
    676
    Баллы:
    84
    Репутация:
    169
    Что бы это значило ;Cautious

    :D
     
  21. AlexRace

    AlexRace Администратор VRC Администратор Гонщик VRC

    Регистрация:
    18 ноя 2015
    Сообщения:
    1.724
    Симпатии:
    860
    Баллы:
    99
    Репутация:
    170
    Руль:
    Геймпад
    Там полная опа...куча лишений лицензий...

    Турищев вот ты постоянно гонишь там на всех, а сам устроил такой мегазавал на рестарте...и вроде тут ги, но блин нафига ты отстал а потом так разгонялся???потом по тормозам и пошла родная гармошка....
     
Статус темы:
Закрыта.

Поделиться этой страницей

Пользователи просматривающие тему (Пользователей: 0, Гостей: 0)